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高管一边高位套现，一边又拿钱参与公司的员工持股计划，究竟是看多公司的股价呢，还是看空？英飞拓大股东的花式套现之路事实上，就在英飞拓成立员工持股计划，进行股权激励之前，公司大股东已经在进行花式套现了。先从公司上市时说起，英飞拓成立于2000年，2010年底上市。上市之初，公司总股本为14700万股，其中包括11000万原始股和3700万股上市时发行的股票。而实际控制人刘肇怀通过直接和间接持有公司71.09%的股份。这部分股票有36个月的锁定期，解禁日期为2013年12月24日。

事实上，由于前期市场环境不利于保本基金的运作，多数保本基金表现平平。数据显示，除了上述单位净值已经跌破1的保本基金外，还有一批保本基金单位净值徘徊在面值上方，如果债市再有调整，也可能面临跌破面值的风险。从一些基金的净值波动情况也可以看出，临近到期日，基金经理的操作趋于谨慎，以尽量避免净值的大幅波动。

尽管委外基金规模缩水，但多家基金公司仍然在寻找与债券市场相关的新产品来承接委外资金。比如，银行理财产品与货币基金的“替代品”：短债基金。Wind数据显示，上半年短债基金规模上涨近200%。今年8月就有3只短债基金成立，与之相对应的是，在2014年、2015年、2016年仅各有一只短债基金产品成立。目前正在发行的短债基金有5只，还有1只正等待发行。

技术面上，日线上原油周一在站上MA5均线之后，向MA10均线阻力点发起冲击，可惜的是还是受到压制走跌下来，不过日线MACD弱势能量柱依旧还在缩减，K线还处于MA5均线之上，这表示多头依旧存在机会。4小时上，昨晚的走跌，让K线从布林带上轨跌至布林带中轨的位置，短线K线依旧处于布林带中上轨的强势区域当中，MACD多头能量开始削弱，多头要再次上攻，日内必须再次破位53.30美元。小时线上在MA60均线得到支撑，短线有上攻的迹象，后续能否攻破布林带中轨所在的53.30美元成为后续原油涨跌的关键，操作上原油跌破52.50之前采取低多为主，一旦跌破这里，可能还会有一段走跌。

Lyft也在积极应对这一点。Lyft正在制定一项计划，向司机提供奖励。为此，Lyft已经投入了3000万美元来确保将司机列为独立承包商，从而将劳工法律诉讼的可能性降到最低。但能否成功还未可知。财报显示，Lyft第三季度总成本和支出为14.46亿美元，相比之下去年同期为8.54亿美元。总体来看，Lyft的成本呈上涨态势，对比成本和营收我们发现这也是他亏损的主要原因之一。一旦法律制定成功后，Lyft的成本还将高速上涨。

“增长主要是智能无线耳机盈利情况改善所致。”此前，歌尔股份人士向《每日经济新闻》记者称，从电子行业来说，手机销售在一季度都是淡季，一季度业绩增长主要是公司新业务带来营收和利润的改善。与此同时，歌尔股份的实际控制人也在为开拓新业务筹备资金。6月15日，歌尔股份公告称，公司实际控制人姜滨向安信证券质押1500万股融资，资金用于公司外围技术储备及个人需求。